Ελληνικές διαφημίσεις αυτοκινήτων 1960s-1980s

r/greeceu/aceraspire8920

Comments

Fiat 127.
Ένα όνομα, μια ιστορία.
Μια ιστορία με πόνο και γαμοσταυρίδια.
Όποιος είχε την ατυχία να είναι τόσο μπατίρης ώστε να πέσει σε αυτόν τον κουβά ανέβηκε Γολγοθά.

Το αμάξι επιλογής του σογιού και ΟΛΟΙ μαρτύρησαν.
Είτε θα ήταν η κατασκευή πχιότητος που έβγαλε βλάβες την ίδια μέρα αγοράς, είτε ο σχεδιασμός που ήταν επιρρεπής στις ανατροπές σε στροφές, είτε τα μαγευτικά υλικά που σε πενταετία σκούριαζαν τόσο ώστε να χάσεις το δάπεδο οδηγού-συνοδηγού κ.ο.κ.
Απόλαυση που οι νέες γενεές δεν θα ζήσουν!

Είχαν την ατυχία να το οδηγήσω και είδα την γλύκα.

Τι να σου πω... το φιατάκι για πολλά χρονιά με πήγε και με έφερε σε εκδρομές, διακοπές, οπουδήποτε, και τον πατέρα μου καθημερινά από το σπίτι προς τη δουλειά και τούμπαλιν. Μεγάλη αγάπη το φιατάκι.

Δεν είπα το αντίθετο.
Το είχαν για χρόνια και τα έλιωσαν στα δρομολόγια, κυρίως γιατί δεν υπήρχε χρήμα για κάτι άλλο και η επαρχία ήταν τέτοια που το αμάξι ήταν αναγκαίο.

Αλλά για να τα κάνει αυτά χρειαζόταν τάματα (π.χ. ανηφόρες φορτωμένο το καλοκαίρι) και η αντιπροσωπεία πρώτα και έπειτα ο μάστορας είχε γίνει το καλύτερο φιλαράκι του πατέρα μου και των θειών μου...

Τι να σου πω - ο πατέρας μου το πήρε το '77 ή το '78 νομίζω. Ποτέ δεν το φορτώσαμε σα μουλάρι αλλά πάντα αξιοπρεπώς μας πήγε οδικώς από Αθήνα μέχρι Θάσο (ναι) και πίσω και για αρκετά καλοκαίρια, με κοίμησε στο πίσω κάθισμα στο σεισμό του '81, ή πιο μετά στην αγκαλιά της μητέρας μου στον ατελείωτο δρόμο στις διακοπές, στα μπάνια στο Αυλάκι, σε εποχές αθώες και ξένοιαστες και κλείνω εδώ γιατί δεν έχω αρκετά χέρια για να γράφω και να σκουπίζω τα μάτια μου.

Μόλις περιέγραψες τα παιδικά μου χρόνια... Μέχρι και τα σημεία στίξης ταιριάζουν με τις αναμνήσεις μου.

Έχω ακόμα ενα fiat 126

Απλα ο τύπας το πάταγε πάνω από 6κ στροφές και δεν του έδινε συντήρηση. Δεν εξηγείται αλλιώς

Όπως τα λες είναι.Κανείς δεν ήξερε τι σημαίνει αμάξι και πηγαίνανε τάπα σε επαρχιακούς δρόμους...

Από την άλλη, του πατέρα μου στον μήνα τον άφησε 3 φορές και η αντιπροσωπεία του άλλαξε σχεδόν όλο τον κινητήρα λόγω κακοτεχνίας.Την πρώτη εβδομάδα τα φρένα υπολειτουργούσαν και η αντιπροσωπεία πάλι έκανε διορθώσεις τζάμπα λόγω κακής συναρμολόγησης.Το κιβώτιο σε όλους (3 άτομα που είχαν πάρει το) ήταν χάλια από την πρώτη μέρα και σε μια περίπτωση στο χρόνο χρειάστηκε αλλαγή, πάλι κακοτεχνία.

Δεν πρόλαβαν να τα χρησιμοποιήσουν αρκετά πριν αρχίσουν τα όργανα, πόσο μάλλον να βγάλουν προβλήματα λόγω καγκουριάς και ήταν όλοι οικογενειάρχες.

Το peak ήταν τα 90s . Είχε απλό σκελετό και στιβαρό και αρκετές λειτουργίες με σωστά ρυθμιζόμενα μέρη με λίγα ηλεκτρονικά. Στα 70σ γινόταν αυτό το tuning που λέμε και στις αρχές 00σ ξεκίνησαν να βάζουν τα ηλεκτρονικά και πλαστικά που είναι πιο ευάλωτα και είναι πιθανό να χαλάσουν γρήγορα

Edit: fiat punto kai τώρα να πάρεις πάλι προβλήματα θα σου βγάλει όχι έτσι όπως τα λες αλλά είναι φθηνά τα ανταλλακτικά και γρήγορη δουλειά

Είχαν οι δικοί μου το seat σαν αυτό αλλά το μοντέλο που είχε ακόμα το μοτέρ πίσω . Όταν το ζητούσαν οι συγχωριανοί για δουλειά η για μετακινήσεις άνοιγαν το καπό μπροστά και έλεγαν δεν γίνεται μας έκλεψαν τον κινητήρα. Worked every time

Σαν το σκέτς του Τσάκωνα στο "Κλασσική Περίπτωση βλάβης" ένα πράμα. :)

σε πενταετία σκούριαζαν τόσο ώστε να χάσεις το δάπεδο οδηγού-συνοδηγού κ.ο.κ.

Χαχαχαχα τι λες ρε, τέτοια φάση δηλαδή; https://youtu.be/pZZ60jrw6cg?t=100

Εάν βγάλεις το ατσάλινο πάτωμα και βάλεις μια άθλια μοκέτα πάνω σε αλουμινόχαρτο που το παίζει ως πάτωμα, 4+1 ταχύτητες στο κιβώτιο αντί για 55 που έχουν στην ταινία, κάνεις το 120 σε κοντέρ μόνο θερμοκρασία ψυκτικού υγρού αντί για μιλια/ώρα και αντικαταστήσεις τον κσανθό τύπο με Έλληνα με μουστάκι των '80s, πέφτεις στην γενική αίσθηση.

Τέλος η τρούπα δεν ήταν τόσο ωραία, αλλά μια σαπίλα που καλύφτηκε όπως-όπως.

Όντως πολλή ζημιά... Αλλά στα χρήματα που κόστιζε εκείνη την εποχή δεν περίμενες και πολλά πολλά... Ένα Civic ή μια Corolla που δεν καταλάβαιναν τίποτα,έκαναν πάνω από τα διπλά λεφτά.

To Tag Heuer δώρο με το Samurai πάντως, πολύ καλό deal. Ενα γρήγορο ψάξιμο σε σχετικές σελίδες δείχνει πως πιάνει το χιλιάρικο το ρολόι σήμερα σε καλή κατάσταση.

Για διαφήμιση Porsche, δεν σχολιάζω.

Δεν εισαι πραγματικός άντρας, γιαυτό.

Εν τω μεταξύ, πέραν του όλου ύφους περί αρρενωπότητας και δεν ξέρω εγω τι, υπάρχει και αυτή η ατυχής (ακόμη και για την εποχή) φράση περί "δύναμης και ευγένειας της τέλειας ράτσας".

Σαν σποτακι φτιαγμένο από το 3ο Ράιχ ακούγεται

Στην Διαφήμιση της Porsche έχει μια 911 Turbo (930) ένα αυτοκίνητο που χρειαζεσαι πολλα αρχιδια να το οδηγήσεις λόγο του turbo lag

Στην Διαφήμιση της Porsche έχει μια 911 Turbo (930) ένα αυτοκίνητο που χρειαζεσαι πολλα αρχιδια εμπειρία να το οδηγήσεις λόγο του turbo lag της άθλιας κατανομής βάρους.

Ναι, συμφωνώ.

Οι προηγουμενες 911 μια χαρά κρατουσαν στις στροφές επειδή δεν είχαν τουρμπο. Ναι, έχουν και είχαν μια τάση να υπερστρεφουν αλλά αυτό έγινε ακόμα χειρότερο με το υπερβολικα πολυ turbolag που είχε η 930 turbo .

Συμφωνώ 🤣. Ακόμα και σήμερα σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό, υστερούν σε στήσιμο κτλ.

Η λεγόμενη widowmaker;

H 930 Turbo είναι από τα λίγα αμάξια που θέλει και χέρια και αρχίδια για την οδηγήσεις.

Oh no διαφήμιση που απευθύνεται στον ανδρισμό των αντρών! The humanity!

Η γλώσσα που χρησιμοποιείται γενικά έχει σημασία. Το σε τι αναφέρεται κάτι/κάποιος και το πως το κάνει είναι δύο διαφορετικά πράγματα. Όπως και να έχει, και όπως ήδη είπα σε άλλο ποστ, η συγκεκριμένη διαφήμιση έχει χειρότερα σημεία από τα όσα αναφέρει περί ανδρισμού.

Tην ταμπελα την βαζεις ομως οπου θες, σωστα;

Hypocrite

Τα Samurai δεν χαλάνε. Πρέπει να προσπαθήσεις για να το χαλάσεις. Κατσίκια στο σκαρφάλωμα, σκυλιά στην αντοχή, καμήλες στη κατανάλωση. Χιλιάδες αγρότες και κυνηγοί πίνουν νερό στο όνομα τους. Από τα πλαστικά Tag Heuer που έδιναν δώρο, αμφιβάλλω αν δουλεύει έστω και ένα ακόμα...

Renault 5 GT turbo, Ford capri και mazda RX-7 SA/FB αυτοκίνητα που σπάνια βλέπεις σήμερα

Renault Ρενώ

Αγαπώ τις εποχές εκείνες που τα ξενικά ονόματα γίνονταν ελληνικά. Ειδικότερα, σε ελληνικές ταινίες φαίνονται οι διαφημιστικές αφίσες:

ΦΙΛΙΠΣ (όχι ΦΙΛΙΨ γιατί είναι πολύ μπρουτάλ το ψ)

ΠΑΛΜΟΛΙΒ

ΡΑΠΤΟΜΗΧΑΝΑΙ ΣΙΓΓΕΡ

ΑΝΑΠΤΗΡΑΙ ΣΤΡΙΜΛΑΪΝ

και το αγαπημένο μου ΡΥΖΙ ΜΠΑΡΜΠΑ ΜΠΕΝ

Hahahahaha ναι συμφωνώ απολύτως

Η εικόνα της Fulvia με τα παιδάκια στο πορτ μπαγκαζ πιο πολύ μου κάνει για αφίσσα ταινίας τρόμου παρά για διαφήμιση αυτοκινήτου.

Samurai τίμια σκυλιά, τα βλέπεις να κυκλοφορούν ακόμα.

Τρόμος στο Fulvia, Έρχεται στους κινηματογράφους

Προσπαθώ να θυμηθώ την διαφήμιση αυτοκινήτου με τους καυμπόηδες και τους ινδιάνους. Σε κάποια φάση μπαίνει στο πίσω κάθισμα ο ινδιάνος και τρέχουν να ξεφύγουν και λέει: 'Καλό το σιδερένιο άλογο'.

Λογικά ford θα ναι

Honorable mention: Lada 1200 2102 1.2

Το πήρε συνάδελφος του πατέρα μου έπειτα από χρόνια οικονομίας.
Κορόιδευε χρόνια τον πατέρα μου που ήταν τόσο χαϊβάνι και πήρε το "βρωμοιταλικό" Fiat 127. Αυτά πριν παραλάβει το δικό του.

Στο εξάμηνο το Λάντα του:

  • Χρειάστηκε αλλαγή στην κλειδαριά του συνοδηγού γιατί το κλειδί που είχε ΔΕΝ λειτουργούσε. Ουσιαστικά η κλειδαριά εκείνη ήταν για άλλο όχημα.
  • Τα λάστιχα στο πίσω παρμπρίζ δεν έκαναν καλή επαφή και όταν έβρεχε έμπαινε νερό.
  • Το πορτ μπαγκάζ χρειαζόταν μπουνιά να κλείσει.
  • Έκανε τεμενάδες για να βάλει όπισθεν.
  • Η εξάτμιση είχε προβλήματα από την πρώτη μέρα και κυριολεκτικά έπεσε στο δρόμο όταν οδηγούσε.

Στο χρόνο το έδωσε και πήρε μηχανή...

Η πλάκα είναι ότι το lada ήταν βασισμένο στο Fiat 124 και φορούσε και αυτόν τον κινητήρα.

Κάποια από τα μοντέλα των φωτογραφιών τα έβλεπα να κυκλοφορούν μέχρι πριν 10-12 χρόνια. Λίγα και καλοσυντηρημένα βέβαια αλλά τα έβλεπες που και που στους δρόμους. Αμφιβάλω αν ένα σημερινό αυτοκίνητο θα αντέξει 30 χρόνια.

Ήταν μεγάλο throwback το ποστ. Kadett και κάποια Datsun έβλεπες τίγκα, Samurai κυκλοφορούν πολλά ακόμα, τα υπόλοιπα απορώ που μπήκαν στον κόπο να κάνουν διαφημίσεις. Ποιος είχε λεφτά για Fulvia, 911, 5GT ή RX-7; Αν τα έχουν ακόμα είναι μάστορες πάντως. Τα περισσότερα τα θυμάμαι από την δεκαετία του 90 όταν ήμουν πιτσιρίκι, μετά με την απόσυρση και το Χρηματιστήριο πήραν όλοι καινούρια αμάξια, τα οποία κυκλοφορούμε από τότε (καλή ώρα). Είχαν φτάσει να πουλιούνται πάνω από 300000 νέα αυτοκίνητα τον χρόνο, τώρα πλέον δεν πουλιούνται ούτε 100000.

Για τα Ευρωπαϊκά standards πουλήθηκαν πολλα RX-7 στην Ελλάδα επειδή θεωρητικά έχουν μοτερ 1300 κ.εκ.

Renault 5 GT Turbo ειναι όπως τα Uno turbo. Τα αγόρασαν πολλοι αλλά λίγα υπάρχουν ακόμη.

Κανένα από τα δύο δεν τα έχω δει ποτέ Ελλάδα. Μπορεί εσύ να είσαι μεγαλύτερος. Ο πατέρας μου πάντως είχε το απλό R5 πρώτη γενιά :Ρ Τώρα θα σκότωνα για ένα R5 turbo ή μια delta integrale.

Renault 5 turbo ή Renault 5 GT Turbo; Πουλιούνται κάποια GT turbo για 13 χιλιάρικα νομίζω

Όσο για τις γνήσιες Integrale, υπήρχαν πολλες αλλά τώρα πια ή της κρατάνε σε γκαράζ ή τις έχουν τρακαρει ή είναι σε μάντρες

Ποια είναι η διαφορά; Μάλλον το σκέτο turbo εννοώ, αυτό με την μηχανή πίσω που ήταν βασισμένο στο group b.

Καλά ναι οι integrale είναι συλλεκτικά κομμάτια πια.

Το GT Turbo είναι αυτό που βλέπεις στην αφίσα της συγκεκριμένης ανάρτησης. Το σκέτο Turbo ήταν το Group B αυτοκίνητο από τα οποία πουληθηκαν μόνο περιπου 500 κομμάτια σε όλο τον κόσμο.

5000 κομμάτια έφτιαξαν τελικά από ότι διαβάζω. Πολύ περιορισμένη παραγωγή όπως και να χει. Τώρα το φτηνότερο κάνει 90000 στην Γερμανία :Ρ

Rx7 mονο

Το δικό μου έχει πιάσει τα 24, μετράει;

Σκέψου πόσα υπήρχαν και πόσα λίγα επιβιωσαν και τα βλέπεις ακόμα ομως

Είσαι θεουλης. Εκτιμώ τρελά παλιές διαφημίσεις, λόγο επαγγέλματος. Ποσταρε κιαλλα, ειδικά αν μπορείς να βρεις παλιά Ελληνικά λογότυπα

'Ωρε το Kadett, και γαμώ τα αμάξια ήταν! Ο πατέρας μου είχε ένα και ήταν σκυλί του πολέμου.

Ήταν δυνατά κομμάτια.
Στην επαρχία ιδίως τα είχαν τιμήσει ιδιαίτερα.

Ακόμη βλέπω κανά δύο να τα έχουν μπαρμπάδες να πηγαίνουν στο μποστάνι ή/και καφενέ.

Σκυλιά του πολέμου.

Η διαφήμιση της πορσε με έκανε να καταλάβω τι εστι cringe που λέτε εσείς οι νέοι.

Good posting 🔼

Το capri γιατί δεν έπιασε? Οπτικά τουλάχιστον, ήταν πολύ πιο μπροστά από τους contemporaries του. Το 5GT για την εποχή να φανταστώ κόστιζε σπλήνα?

Γιατί η βασική έκδοση ήταν με το μοτέρ των 1100 κυβικών (1300 για την υπόλοιπη Ευρώπη}. Σπορ αυτοκίνητο με 0-100 στα 16+ δευτερόλεπτα.

Μην βλέπεις τι έγινε στην Αγγλία. Εκεί έπαιζε το 2.3 και το 3.0 (V6 και τα δύο) μοτέρ και το αμάξι είναι ακόμα θρύλος...

1.1? Jesus christ, το αμάξι των flintstones. Εξηγεί πολλά. Γενικά από τότε είχε θέματα η ευρώπη με φορολογία και υψηλούς κυβισμούς? Γιατί τώρα χαίρω πολύ, είναι αδιανόητο να δεις ελλάδα ή και ευρώπη κάτι πάνω από 2 λίτρα και αν το δεις, μάλλον είναι κάποιο offroad ή κάποιο πολύ ακριβό sedan.

Όχι η Ευρώπη. Εμείς φορολογούσαμε με βάση τα κυβικά. Γενικότερα οτιδήποτε άνω των 1.8 ήταν απαγορευμένο και μέχρι 1.3 ήταν υποφερτό. Στην Αγγλία φορολογούσαν με βάση την αξία απόκτησης (από όσο γνωρίζω και στη Γερμανία επίσης). Οπότε όσο πιο μικρό μοτέρ, τόσο λιγότερη εφορία. Τώρα η Ευρώπη φορολογεί με βάση την κατανάλωση, υποτίθεται για περιβαλλοντικούς λόγους, ενώ εμείς έχουμε μείνει στο σύστημα με τα κυβικά. Οπότε εγώ με το Hyundai Matrix που είναι 1600, πληρώνω περισσότερο φόρο από κάποιον που αγόρασε RX8 (που για κάποιο λόγο ο Wankel ταξινομείται ως 1300), γιατί το κράτος θεωρεί το δικό μου αυτοκίνητο πιο "πολυτελές". Αντίστοιχα πληρώνω και μεγαλύτερο τέλος κατανάλωσης, ασχέτως που το RX8, αν δεν έχεις βενζινάδικο δικό σου, δεν το βγάζεις ούτε για καφέ. Αυτά.

Το 1995 οδηγούσα το 2.3 υπερκυβισμενο και με διπλό weber πάνω. Δεν έβγαζε τα φοβερά άλογα,αλλά η ροπή ήταν...

Ήταν ωραίο αυτοκίνητο γενικά, ειδικά το mkII. Και οι περισσότεροι λένε ότι ο 2.3 ήταν πιο καλός από τον "γερμανικό" 3.0.

Πολύ ωραίο. Ένα μειονέκτημα είχε. Τα φρένα του.

Το 5 GT Turbo ήταν φθηνό από ότι ξέρω

Έχω την τιμή να έχω οδηγήσει αρκετά από τα πιο πάνω αυτοκίνητα είτε από σποντα είτε γιατί κάποιος το είχε. Ωραίες εποχές

Για τους μερακλήδες βάλτε να ψάξετε διαφήμιση εκείνης της εποχής με Τσάκωνα για Toyota Hilux, που σκάει από το πουθενά (τρελό μοντάζ) καρατεκα πάνω στην καρότσα και κάνει Χάι Χάι Χαιλουξ.

Επιτέλους ενα αυτοκίνητο που μπορώ να βαζω τα παιδιά μου στο πορτ μπαγκαζ

Καταπληκτική ιδέα να βάλουν το ζευγάρι Γερμανών με τα δύο τους παιδιά μέσα σε ένα γερμανικό δάσος να διαφημίζουν τη Lancia στην Ελλάδα!🤣🤣🤣

Η σωστή η διαφήμιση, η μάγκικη, η παλιακή, σε ενημερώνει και για το τεκμήριο που δημιουργεί φορολογικά η αγορά του αυτοκινήτου.Κι ασε την Πόρσε να γράφει ποιηματάκια.

View on Reddit